กระทรวงพาณิชย์เผยส่งออกเดือนม.ค.โต 8% ชี้สาเหตุไทยนำเข้าน้ำมันดิบตลาดโลกราคาแพง ทุบไทยขาดดุลการค้า 2.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ หวั่นความขัดแย้งรัสเซีย-ยูเครนส่ง ผลกระทบตลาดยางรถยนต์ อาหารแปรรูป อัญมณี เตรียม ปรับแผนส่งออกเจาะตลาดตะวันออกกลาง แอฟริกาทดแทน
นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.พาณิชย์เปิดเผยว่า การส่งออกเดือนม.ค. 2565 มีมูลค่า 21,258.6 ล้านเหรียญสหรัฐ ขยายตัว 8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การนำเข้ามีมูลค่า 23,785 ล้านเหรียญสหรัฐ ขยายตัว 20.5% ส่งผลให้ประเทศไทยขาดดุลการค้า 2,526.4 ล้านเหรียญสหรัฐ
“การส่งออกม.ค.ปีนี้เติบโต 8% ถือว่าดีขึ้นเมื่อเทียบกับ ช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ขยายตัวเพียง 0.3% เพราะกระทรวงพาณิชย์และเอกชนทำงานร่วมกันใกล้ชิด ภาคการผลิตทั่วโลกเริ่มฟื้นตัว ปัญหาขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เริ่มลดลง สหรัฐขยายเวลาส่งออก นำเข้าได้มากขึ้น ส่วนส่งออกปีนี้ทั้งปียังตั้งเป้าไว้ที่ 3-4% มูลค่า 279,308-282,020 ล้านเหรียญสหรัฐ”
สำหรับตลาดที่ขยายตัวสูงสุด ได้แก่ อินเดีย 31.9% รัสเซีย 31.9% สหราชอาณาจักร 29.7% เกาหลีใต้ 26.8% สหรัฐ 24.1% แคนาดา 13.6% และอาเซียน 13.2% เป็นต้น
นายจุรินทร์กล่าวถึงผลกระทบการค้าจากปมขัดแย้งรัสเซียว่า จากการหารือร่วมกับภาคเอกชน สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย สมาคมธนาคารไทย สมาพันธ์เอสเอ็มอีไทย และสมาคมอื่นที่เกี่ยวข้อง สรุปร่วมกันว่าขณะนี้ยังไม่ส่งผลกระทบทางตรงต่อการส่งออกและการนำเข้าของไทย
“เนื่องจากรัสเซียมีส่วนแบ่งส่งออกเพียง 0.38% และยูเครน 0.04% ซึ่งกระทบกับสินค้ายางรถยนต์ อาหารแปรรูป อัญมณีและเครื่องสำอาง และในอนาคตอาจกระทบต้นทุนขนส่งสินค้าทางเรือหากราคาน้ำมันยังสูง”
ส่วนผลกระทบทางอ้อมอาจทำให้ราคาพลังงานและเหล็กนำเข้า ที่นำมาผลิตกระป๋องหรือก่อสร้างมีราคาเพิ่มขึ้น รวมถึงราคาธัญพืช ที่นำเข้าเพื่อทำอาหารสัตว์ เช่น ข้าวสาลี ข้าวโพด เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กระทรวงพาณิชย์ได้เตรียมมาตรการรองรับไว้แล้ว โดยจะหันไปส่งออกตลาดตะวันออกกลาง แอฟริกา ละตินแทน รวมถึงตลาดที่รัสเซียหรือยูเครนส่งออกไปไม่ได้ สำหรับสินค้ามันสำปะหลัง ผลิตภัณฑ์ยาง และอาหารสำเร็จรูป ทดแทนตลาดรัสเซีย-ยูเครน
นายรณรงค์ พูลพิพัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กล่าวว่า น้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกที่มีราคาแพงขึ้นเป็นสาเหตุสำคัญทำให้เดือนม.ค.ไทยขาดดุลการค้าจากมูลค่านำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
